采用獨(dú)立通道兩級(jí)紙質(zhì)雙空濾及高位進(jìn)氣方式，能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力和灰塵侵入，使發(fā)動(dòng)機(jī)能在很好的狀態(tài)下長(zhǎng)期工作。

　　采用獨(dú)立液壓油散熱器，滿足車輛長(zhǎng)時(shí)間工作需要，大大提高液壓件可靠性。

　　采用液壓動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)，配合雙缸雙作用鼓式制動(dòng)器，剎車性能好

　　采用加強(qiáng)型門(mén)架，提高門(mén)架的強(qiáng)度及剛度，增強(qiáng)了抗沖擊能力以及抗偏載能力，采用串桿式貨叉，可以方便省力的調(diào)整貨叉間距，貨叉固定支架不易掉落。

　　門(mén)架前傾角達(dá)到12°，石材市場(chǎng)工作更加方便。

　　門(mén)架開(kāi)檔大，操作視野好。

　　加大驅(qū)動(dòng)輪胎，離地間隙大，增強(qiáng)叉車的爬坡能力及整車通過(guò)性。

　　專門(mén)設(shè)計(jì)高強(qiáng)度驅(qū)動(dòng)橋，承載能力大，抗沖擊能力強(qiáng)，適合石材市場(chǎng)使用。

　　轉(zhuǎn)向橋與車架的連接處加特種橡膠緩沖墊，降低整車振動(dòng)。

　　采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的車身機(jī)構(gòu)，增加整車的維修空間。

　　采用錫拆6110柴油機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，質(zhì)量可靠，備件方便。